7月1日，不少新能源汽车品牌都公布了6月的“成绩单”。
零跑汽车公布的最新交付数据显示，6月，零跑汽车全系交付再创历史新高，达到48006辆，同比增长超138%，蝉联新势力交付榜冠军之位；今年上半年，零跑汽车累计交付达221664辆，同比增长155.7%。
据了解，零跑汽车B系列的第二款车型B01计划在7月上市，2026款全新零跑C11也将在7月亮相，零跑汽车希望通过新车的发布来实现销量增长。
紧跟零跑的是理想汽车。7月1日，理想汽车公布了2025年6月交付数据。6月，理想汽车交付新车36279辆，同比下降24%；第二季度共交付111074辆，超过了调整后的交付指引。截至6月30日，理想汽车历史累计交付量为1337810辆。
“今年也是理想汽车充满机遇和挑战的一年，上半年我们完成了全系在售产品的智能焕新，下半年高压纯电产品将加速发力，家庭六座纯电SUV理想i8将于7月上市，家庭五座纯电SUV理想i6将于9月上市，届时我们将实现4款增程电动SUV+1款旗舰MPV+2款高压纯电SUV的产品布局。目前我们正在全面升级销售团队，以保证全产品序列的高效运营，为用户提供最好的产品和服务。”理想汽车董事长、CEO李想称。
小鹏汽车公布的数据显示，6月，小鹏汽车共交付新车34611辆，同比增长224%；今年第二季度，小鹏汽车累计交付新车共103181辆，再创单季度历史新高；今年1至6月牛操盘，小鹏汽车累计交付新车197189辆，超过2024年全年交付量。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏透露，小鹏汽车全新车型小鹏G7将于7月3日上市，搭载超电动力的车型则于年底推出。
7月1日，小米汽车发布的数据显示，今年6月其交付量超过2.5万辆。同时，小米汽车预告称，7月6日上午10时至7月7日24时将开启小米YU7改配，锁单用户（非准现车）均可参与改配。小米汽车方面提示：“如改配成功，将重新安排生产并重新预计交付时间。”
蔚来公司公布的6月和第二季度交付数据显示，6月蔚来公司交付24925辆汽车，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌交付新车14593辆；乐道品牌交付新车6400辆；firefly萤火虫品牌交付新车3932辆。
今年第二季度，蔚来公司交付新车72056辆，环比增长71.2%；2025年上半年，蔚来公司共交付新车114150辆，同比增长30.6%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车785714辆。
传统车企打造的新品牌方面，6月，广汽埃安终端销量超2.7万辆，同比下滑超20%，环比实现小幅增长。在补能体系方面，广汽埃安表示，其6月新增500根自建充电桩，目前以13659根直流快充桩蝉联车企自建充电桩数量第一。
此外，广汽埃安方面表示：“下半年我们将迎来产品密集上新——搭载混动技术路线的新品将于8月份问世，年内还将推出覆盖多种动力形式的至少3款全新或改款车型，进一步丰富埃安产品矩阵。”
岚图汽车公布的销量数据显示，6月，岚图汽车销量为10053辆，同比增长83%；1至6月，岚图汽车累计销量为56128辆，同比增长85%。“目前，岚图FREE+在预售中，18小时内订单突破10000辆，该车将于7月12日在岚图用户之夜正式上市。”岚图汽车方面表示。
根据阿维塔公布的最新销量数据，其6月销量为10153辆，同比增长117%，连续四个月实现销量超万辆。6月，智己汽车交付6027辆新车。下半年，智己汽车将正式进军增程市场，并计划于第三、四季度连续推出智己LS6增程版和全新大六座旗舰SUV。7月1日，深蓝汽车官方宣布6月全系交付新车29893辆，同比增长79%，环比增长17%。极氪品牌6月销量为16702辆，1至6月销量为90740辆。
从上述汽车品牌公布的数据来看，6月不少车企都实现了交付量或销量的同比增长。乘联分会方面此前表示，进入6月后，厂商密集加码促销力度以冲击季度、半年度目标，对终端销量产生直接拉动。综合估算6月狭义乘用车零售总量约为200万辆左右，同比去年增长13.4%，环比上月增长3.2%，其中新能源零售预计可达110万辆，渗透率提升至55%左右。
展望今年下半年，交银国际方面表示，国内车市下半年会有多款增混车型上市，全年新能源渗透率有望达55%，高速NOA搭载车型售价可能降至20万元人民币以下，车市竞争或加剧。
东吴证券方面则认为，下半年，汽车行业正面临关键转折点，可能类似2011年或2018年的情形。其中，电动化红利接近尾声，智能化和机器人化趋势成为新方向。
每日经济新闻牛操盘
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